封面新闻记者 易弋力

2025年，京东与好意思团在即时零卖与外卖畛域的竞争全面升级。这场巨头博弈不仅关乎市集份额，更决定着行业改日走向。

4月21日，“京东黑板报”发布致外卖骑手的公开信称，近期，有竞对平台再次玩起“二选一”游戏，免强诸位骑手弗成接京东平台的秒送订单，如有违背，会选择封杀程序。此外，京东公开喊话某平台，“水能载舟亦能覆舟。望你们好利己之！早日回头是岸！”

怎样看待这封公开信和京东好意思团之间的竞争，工信部信息通讯经济大家委员会委员盘和林共享了他的不雅点。

盘和林暗示，骑手，关于外卖平台来说是资源，亦然底气，哪家平台粗略把持更多骑手，那么就势必在某些地区领有更高的道话权，若是莫得骑手，你再致力亦然蓦的。是以，好意思团要抗争京东，势必要从骑手把持高下功夫，在往时，好意思团，饿了么的竞争中其实也用过相似的花样。现阶段外卖平台对骑手减负程序形同虚设，许多平台欺压骑手责任时分却不晋升骑手订单收益和管事时薪，导致骑手不得未几平台跑单。

而京东如今参加外卖行业，主要依靠自营骑手，也等于全职雇佣，但由于京东参加外卖较晚，光靠自营如今组织不起填塞的运力，就势必要依靠竞争敌手现存骑手兼职来竣事。

除此除外，盘和林合计，京东如今取舍了一种很机灵的主义，那等于以社会价值角度切入市集，博取花消者好感，刻下，外卖骑手的活命状况广受关怀，许多外卖骑手贫瘠但赚不到钱，养不了家，社会对此关怀度很高，也有许多声息合计平台应该将外包工滚动为契约工，从而担负起骑手的民生保险资本，比如五险一金和最低工资等。这个切入点诟谇常有竞争力的，且由于旅途依赖，好意思团等原有外卖平台很难转型为自营骑手，全职骑手的雇佣模式。而相对而言，京东在雇佣上有着更好的教训。

至于是不是“二选一”，盘和林的不雅点是：若是是全职，就不是二选一，是竞业隔断，若是是个体夏雨荷 麻豆，兼职，外包，那么就弗成二选一，因为个体管事者对企业不负有至心的职守。